Stiklo pluošto grotelių ant asfaltbetonio dangos statybos planas

Stiklo pluošto grotelių ant asfaltbetonio dangos statybos planas

 

Užpildymui naudojant skaldos pagalvėlės sluoksnį, pagrindinis statybos procesas yra: konstrukcijos paruošimas → matavimas ir išdėstymas → paviršiaus sluoksnio pašalinimas → 20 cm storio cemento skaldos stabilus sluoksnis → rūšiuotas skaldos pagrindo sluoksnis → stiklo pluošto tinklelis → pralaidus sluoksnis → asfalto paviršiaus apdorojimo sandarinimas sluoksnis → 5cm storio asfaltbetonio danga → tankinimo patikra → perdavimo priėmimas.

 

 

Ⅰ Cementu stabilizuotas skaldos pagrindas

1 Kelių tiesimas:

Kelio sluoksnio užpildymo ir tankinimo operacija: Užpildymo medžiaga klojama, išlyginama, laistoma ir drėkinama, o po laistymo reikia valcuoti ir sutankinti. Riedėjimo važiavimų skaičius nustatomas atliekant bandymus. Planuojame naudoti YZ{{0}}T vibracinį volelį ir pritaikyti statybai į priekį ir atgal paskirstymo metodą. Tankinimo takelio plotis turi būti ne mažesnis kaip 0.1m, o važiavimo greitis tankinant – 2km/val. Persidengimo padėtis turi būti ne mažesnė kaip 0,5 m lygiagrečiai kelio ašies krypčiai. Važiuojant kelio ašies kryptimi, briaunos ir kampai, kurių negalima pasiekti mechaniniu tankinimu, sutankinami 12 arklio galių varlės tipo tankintuvu, o tankinimui naudojami vietiniai rankiniai mediniai tankintuvai.

 

Baigus tiesti kelio atkarpą, smėlį ir skaldą automobiliu galima vežti į statybvietę kelio dangos tiesimui. Juos galima rankiniu būdu nugabenti ant darbo vietos klojimui. Grindinio storis turi atitikti projektavimo reikalavimus, o po to sutankintas vibruojančiu volu.

 

Smulkinto akmens kokybė turi atitikti specifikacijų reikalavimus, o klasifikacija turi būti gera, kad dalelių dydis neviršytų standarto. Jame neturi būti akmens miltelių, o skaldoje – vėjo fosilijų ar minkštų akmenų.

 

Ⅱ Stiklo pluošto grotelės

1. Stiklo pluošto grotelių efektyvumas glaudžiai susijęs su kelio dangos apdorojimu. Prieš klojant nuo kelio dangos turi būti kruopščiai pašalintos medžiagos, kurios gali turėti įtakos sukibimo stiprumui tarp grotelių ir apatinio sluoksnio, pvz., riebalai, dažai, sandarinimo medžiagos, vandens dėmės, nešvarumai ir kt., kad klojimo paviršius būtų švarus ir sausas. Slėgiui jautrus stiklo pluošto grotelių pagrindas yra vandenyje tirpi medžiaga. Jei ant kelio dangos yra vandens dėmių, ją reikia pakloti išdžiūvus kelio dangai. Prieš klojant tinklelį, reikia apipurkšti lipnios alyvos sluoksnį. Jei kaip lipni alyva naudojamas emulsintas asfaltas, tinklelis turi būti klojamas po visiško emulsinimo ir džiovinimo.

 

2. Stiklo pluošto grotelių klojimas ir tvirtinimas

Tinklelio klojimas gali būti atliekamas naudojant specializuotą įrangą, kurią modifikuoja traktoriai ar automobiliai, arba klojimas rankiniu būdu. Prieš pradedant klijuoti, lipnus paviršius turi būti parinktas žemyn, o aukščiau pažymėtos spalvos turi būti viename gale, kad būtų lengviau statyti ir išvengti klijavimo paviršiaus. Klojant tinklelį, jis turi būti plokščias, sandarus ir nesusiglamžęs, kad tinklelis būtų veiksmingai įtemptas. Paklojus jį vėl reikia suvynioti švariu plieniniu rato voleliu.

 

Šiuo metu dažniausiai naudojamos dvi stiklo pluošto grotelės: su lipniais klijais ir be lipnių klijų. Produktai su lipniais klijais gali būti klojami tiesiai ant plokščio pagrindo sluoksnio, o neturintys lipnių klijų dažniausiai tvirtinami plieninėmis vinimis. Tvirtinimui reikalingos medžiagos: ① 50 x 50 x 0,3 mm fiksuotas geležies lakštas, kuris turi būti plokščias ir neiškreiptas, o aplinka turi būti nusklembta; ② 2-colių plieno vinys.

 

Kai naudojate fiksuoto plieno vinių metodą stiklo pluošto grotelių klojimui, pirmiausia pritvirtinkite vieną fiksuoto geležies lakšto galą ir plieninę vinį ant apatinės konstrukcijos, kuri buvo apipurkšta lipniu sluoksniu asfaltu, ir plieninę vinį galima įkalti arba įmušti. Priveržkite groteles išilgai ir pritvirtinkite dalimis, kurių kiekvienos sekcijos ilgis yra 2-5 m. Jis taip pat gali būti segmentuojamas pagal atstumą tarp susitraukimo siūlių, sujungimo vietose įdedant plienines vinis. Reikalauti, kad stiklo pluoštas būtų tiesus ir įtemptas išilgine ir skersine kryptimis, kai grotelės yra priveržtos.

 

Tinklelio persidengimas yra išilginis persidengimas, kurio persidengimo plotis yra ne mažesnis kaip 20 cm, o skersinis - ne mažesnis kaip 15 cm. Išilginis persidengimas turi būti dedamas ant ankstesnio pagal asfalto dangos kryptį. Tvirtinant plieninių vinių negalima prikalti prie stiklo pluošto, o stiklo pluošto negalima smogti tiesiai plaktuku. Jei po fiksavimo aptikta, kad plieninės vinys nulūžusios arba geležies lakštas atsilaisvino, jas reikia pritvirtinti iš naujo. Paklojus ir pritvirtinus stiklo pluošto groteles, jos turi būti vidutiniškai sutankintos ir stabilizuotos guminiu voleliu, kad grotelės būtų tvirtai sukibusios su pradine kelio danga.

 

Realiuose statybos projektuose stiklo pluošto grotelės klojamos tiesiai po purškimo lipniojo sluoksnio alyvos, o volelis atidžiai seka jas sutankindamas. Poveikis geras, o stiklo pluošto grotelės taip pat nėra linkusios banguoti.

 

Ⅲ Statybos atsargumo priemonės

1. Griežtai kontroliuoti mišrias medžiagas vežančių transporto priemonių įvažiavimą ir išvažiavimą, taip pat uždrausti transporto priemonėms staigiai sukti, staigiai stabdyti ir pilti mišrias medžiagas ant tinklelio sluoksnio, kad nebūtų pažeista stiklo pluošto tinklelis.

2.Stiklo pluošto grotelių klijai lengvai tirpsta vandenyje, todėl negalima statyti lietingomis dienomis ar šlapiu keliu.

3. Stiklo pluošto grotelės yra pagamintos iš stiklo pluošto ir yra linkusios į dirginantį poveikį žmogaus odai. Statybos personalas privalo mūvėti apsaugines pirštines.

4. Kai naudojamas guminės padangos volas turi būti užpildytas vandeniu, kad padidėtų jo svoris, įpurškiamas vandens kiekis neturi būti per pilnas, kad nepertekėtų ant stiklo pluošto grotelių, todėl nugara ir pilvas neprarastų lipnumo.

5.Stiklo pluošto grotelių klojimo metu, nustačius, kad ant pirminės kelio dangos yra nedidelės duobės, kurios nebuvo užtaisytos pirmiausia, galima nupjauti atitinkamą duobių dalį ant paklotų grotelių, kad duobės gali būti pilnai užpildytas klojant viršutinį asfalto mišinio sluoksnį.

6.Klojant tinklelį, kelio dangos temperatūra turi būti nuo 5 °C iki 60 °C.

 

Ⅲ Vidutinio grūdėtumo asfaltbetonis

1. Asfaltbetonio danga:

① Asfaltbetonio klojimui naudojant trinkelę su automatiniu dangos storio reguliavimu ir išlyginimo įtaisu. Kelio danga asfaltuota per pusę pločio.

② Kai kreivės spindulys per mažas, kad būtų galima dirbti su trinkelėmis, galima naudoti rankinį klojimą. Tačiau reikia pažymėti, kad grindinio medžiaga turėtų būti iškraunama ant geležinės plokštės; Naudokitės kastuvu asfaltuoti ir nekelkite kastuvo toli; Vienu metu paskleiskite ir išlyginkite grandikliu; Naudojami grindinio įrankiai turi būti šildomi.

③ Asfaltbetonio trinkelių dangos temperatūra: naudojant naftos asfaltą, normali statybų trinkelių temperatūra yra 110-130 laipsniai C, o maksimali temperatūra neturi viršyti 165 laipsnių C; Žematemperatūrinio statybinio trinkelių klojimo temperatūra yra 120-140 laipsniai C, o maksimali temperatūra neturi viršyti 175 laipsnių C. Kai temperatūra žemesnė nei 5 laipsniai C, asfaltbetonio trinkelių klojimo darbai neatliekami. Reikia imtis patikimų priemonių, tokių kaip asfaltbetonio maišymo temperatūros didinimas, izoliacijos stiprinimas ir glaudus klojimo ir valcavimo derinimas. Tačiau asfaltbetonio maišymo temperatūra neturi viršyti specifikacijose nurodytos ribinės vertės.

④ Klojant trinkelėmis, lyjant, statybas stabdyti, o neapkrautą asfaltbetonį gerai uždengti ir apšiltinti.

 

2. Asfaltbetonio siūlės:

① Konstrukcinis sujungimas naudojamas šalto sujungimo metodu. Išilginių siūlių nelieka.

② Horizontalių konstrukcinių siūlių nustatymas ir sujungimas. Iš anksto nustatytos grindinio dalies pabaigoje pabarstykite smėlio juostos sluoksnį, tada padėkite asfaltbetonio sluoksnį ir suvyniokite jį į nuolydį. Atvėsinę asfaltbetonį, pjaustymo staklėmis nuvalykite birų smėlį. Naujai pakloto asfaltbetonio tankinimas skersinėje jungtyje pirmiausia atliekamas skersiniu valcavimu.

 

3. Asfaltbetonio valcavimas

① Asfaltbetonio tankinimui naudojamas plieninio būgno statinio slėgio volo ir vibracinio volo derinys, skirtas tankinimui, kuris atliekamas trimis etapais: pradinis sutankinimas, pakartotinis tankinimas ir galutinis tankinimas. Volelis turi riedėti lėtu ir vienodu greičiu.

② Asfaltbetonio valcavimo temperatūra: kai naudojamas naftos asfaltas, normali konstrukcijos valcavimo temperatūra neturi būti žemesnė nei 110-140oC; Žemos temperatūros konstrukcijų valcavimo temperatūra yra 120-150 laipsniai C ir turi būti ne žemesnė kaip 110 °C. Temperatūra valcavimo pabaigoje turi būti ne žemesnė kaip 70 °C. Pradinis sutankinimas turėtų būti atliekamas aukštesnė temperatūra, tačiau ji turėtų būti nustatoma remiantis bandomuoju klojimu ir sutankinimu, kad būtų užtikrinta, jog tankinimo proceso metu neatsirastų poslinkių ar įtrūkimų.

③ Pradinis slėgis yra statinis slėgis. Volelis rieda iš išorės į centrą, o gretimi riedėjimo diržai persidengia 2/3 rato pločio. Riedant volo varomasis ratas turi būti nukreiptas į klotuvą; Staigiai nekeiskite tankinimo maršruto ir krypties; Volas turi būti paleidžiamas ir sustabdomas lėtai, sumažintu greičiu. Pakartotinis sutankinimas atliekamas naudojant vibracinį volelį 4-6 važiavimui (nustatyta remiantis eksperimentais), kurių vibracijos dažnis yra 35-50Hz ir amplitudė 0.3-0 .8 mm. Kelio dangą reikia pasukti, apsukti arba pastatyti laukimui.